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汽车系统-警报还会根据孩子被遗忘在车内的时长以及车内当前温度

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【波特兰市警告暴力】

2018年6月,湖北棗陽市一名4歲半男童被遺忘在幼兒園負責人的私家車內4小時,最終送醫治療無效死亡;同年8月,南充一名8歲小孩被遺忘在車內,被抱出後經搶救無效死亡;而後在2019年5月,中國海南省的一名4歲半男童因被遺忘在幼兒園校車內長達5小時,最終搶救無效死亡……如果大家留心,就會發現類似事件頻繁發生。

2019年6月,加拿大一名青少年研發了一個汽車座椅原型“Smart E Saver”。該座椅配備了三個傳感器,即一個紅外溫度監控器、一個被動紅外運動傳感器以及一個壓力墊,可以探測身體熱量、人體移動以及重量,從而探測到是否有孩子或寵物被遺忘在車內。一旦探測到情況,Smart E Saver會利用藍牙向駕駛員發送文本消息通知,而如果駕駛員沒有採取任何行動,汽車警報會被觸發。如果還是沒有得到任何回應,Smart E Saver會直接將車輛的GPS坐標發送給緊急救援人員。

(圖片來源:GMC)早在2016年,通用汽車就在美國市場率先發佈了“后座提醒”(Rear Seat Reminder)功能,且首先出現在2017款GMC Acadia車型上。該功能可在特定情況下提醒駕駛員下車時查看后座,勿忘帶走后座的孩子或貴重物品。通用公司介紹道,在汽車發動前後的10分鐘時間里,如果有一扇後門開啟或者關閉,系統都將自動啟動;在車輛運行中,如果兩個後門均處於開啟或者關閉狀態,系統也將會運行。如果確認用戶在行程開始前曾開啟過後車門,則會在用戶下車時發出五聲響鈴,提醒用戶查看后座。與此同時,儀錶盤上也會顯示信息,出現“Rear Seat Reminder / Look in Rear Seat(后座提醒/查看后座)”的字樣。2018年,通用還宣佈所有2019款通用車型及許多新車型都將開始配置后座提醒功能。

現代汽車宣佈,2020年款Santa Fe和2020年款Palisade已經了標配后座乘員警報(ROA)系統,還選配了超聲波ROA系統。今年晚些時候,2020款索納塔將上市,而且也將標配ROA系統。而2019款Santa Fe也已經選配了超聲波ROA功能。此外,2022年款現代新車型將標配ROA系統,作為選配系統的超聲波ROA系統也將出現在現代未來更多車型上。

(圖片來源:合眾汽車)在2019年上海車展上,合眾汽車宣佈旗下合眾U開啟預售。該款車型是國內首推車內生命體徵探測技術的車型,可採用人體呼吸濃度分析技術,通過高精度傳感器探測密閉車廂中呼吸濃度的比例波動,並協同整車信息自動識別車內生物,在車輛連接終端做出相應報警提醒。當車主關閉車輛時,隱蔽於車內的傳感器悄然工作。在發現老人、兒童或寵物遺留的第一時間,通過網絡將報警信號發出,雲端後臺接收後會持續通過手機APP、短信或電話提醒車主。未來,通過OTA技術不斷迭代升級,持續拓展車輛本地功能,將可實現車輛自動啟動應急模式,第一時間協助車主處理險情。

小結如果不小心將孩子遺忘在車內,由於車內密閉性非常好,尤其車輛在熄火之後,車內的空氣將無法流通,人很容易就會出現缺氧窒息的情況。此外,有專家表示,即使是氣溫為20攝氏度,不是特別炎熱,而且車輛的窗戶也開著,一個小時之內,車內的氣溫就會翻倍增長至超過40攝氏度,更別提炎炎夏日了。

悲劇不止美國一國會議員也表示,在過去20年中,美國已有800多名兒童因被遺忘在汽車內,最終中暑而亡。而且此類悲劇還在以驚人的速度在增加,僅在去年,美國就有52名兒童(從7個月到11歲不等)死於高溫車內。據美國國家公路交通安全管理局數據顯示,平均每10天就有一起類似事故發生。而截至7月30日,美國在2019年已經發生了24起此類事故。

(圖片來源:現代汽車美國公司官網)

而針對以上所說的各種技術,如通過探測後車門狀況,採用中控屏文字以及警報聲提醒駕駛員查看后座;通過探測后座是否有移動物體,啟動喇叭並通過網聯汽車系統給智能手機發送警報;通過探測物體重量,利用藍牙向駕駛員發送文本消息通知,或者啟動警報,或直接向救援人員發送GPS坐標;以及通過生成后座兒童圖像,激活警報,打開汽車警示燈、警報聲,或者向救援人員發送文本信息來防止兒童被遺忘在車內的技術,您最看好哪一種?或者您是否有更好的想法?歡迎評論區留言討論!

人類記憶是元凶美國南佛羅里達大學心理學教授David Diamond指出,將孩子遺忘在車內並不是因“疏忽大意”造成的,而是跟人類的記憶有關。人類的工作記憶包括前瞻性記憶(幫助記住未來需要做的事情)和語義性記憶(自動完成各種任務,例如在開車時可以進入無意識狀態,有效地開車10至15分鐘,但是完全不記得當時的路線或當時在做什麼)。兩種記憶結合就可以幫助我們應對日常生活中的任務,但是如果出現分心、壓力過大、睡眠不足等,就會產生災難性的後果,例如將孩子遺忘在車內,醫生將手術刀遺忘在病人體內等。

(圖片來源:日產汽車官網)2017年,日產首次在探路者車型上配備後門警報(Rear Door Alert,RDA)技術。與通用的后座提醒功能類似,RDA技術也通過監控後車門實現。如果駕駛員在車輛啟動前打開了後門,而在到達目的地將車停下後卻再也沒有打開過後車門,該技術就會在儀錶板上顯示提醒信息。如果駕駛員無視了信息,汽車喇叭會開始發出“唧唧”聲,而且聲音會越來越大(當然可以通過中控台或再打開後車門查看,以關閉喇叭聲)。2018年,日產宣佈Rogue和Altima等8款車型將配備該警報系統。到2022年,日產所有四門卡車車型、轎車車型和SUV車型都將配備此後門警報系統。

現代提供了兩種類型的ROA后座警報系統,既使用了車門邏輯記憶,又使用了運動傳感器,可防止將兒童或寵物遺忘在車內,也有助於防止兒童不小心將自己鎖在車內。在汽車啟動前,ROA系統可探測到後門是否打開或關閉,然後在駕駛員下車時,該系統會提醒駕駛員檢查后座,併在中央儀錶盤顯示提醒信息。而超聲波ROA可以幫助探測第二排座椅上兒童和寵物的動作。如果駕駛員下了車且將車門鎖上之後,該系統探測到了第二排座椅上有移動的物體,則會啟動喇叭並通過現代Blue Link網聯汽車系統(如果該車配備了Blue Link而且Blue Link服務處於激活狀態)給駕駛員的智能手機發送警報信息。

針對此,有人可能會責備這些孩子的父母“心大”、“不負責任”、“教育水平低”等,但有研究表明,此類事故發生在了各行各業的父母身上,與教育水平和社會經濟地位相關性並不大。

(圖片來源:現代汽車美國公司官網)

(圖片來源:pressfrom.info)

以色列理工學院學生2019年6月,以色列海法市以色列理工學院(Technion)的幾名學生利用機器學習,研發了一個先進系統,能夠避免駕駛員將嬰兒或兒童遺忘在高溫車內。該系統是一個低成本熱傳感器,可安裝在汽車后座兒童座椅的前面,而且與汽車的打火機插座相連,適用於各種汽車。該傳感器首先生成有關后座兒童的圖像,並將圖像傳輸至一臺低價的小型計算機上,計算機會利用人工智能算法處理此類信息,併發出警報。此外,該計算機還會衡量各種變量,以防發出錯誤警報。一旦系統激活了警報,警報還會根據孩子被遺忘在車內的時長以及車內當前溫度,上升警報危急程度。因此,可能會打開汽車警示燈、警報聲會嗶嗶作響,如果有必要,還會向各類人士(如可以遠程控制車輛以及打開車門、車窗的救援人員)發送文本信息。

既然人類的記憶那麼不可靠,為了避免父母將孩子遺忘在車內,歐洲安全監管機構和美國議會都在考慮強制新車配備“兒童探測”系統,採用技術手段避免此類悲劇。提供車輛碰撞測試評級的歐洲NCAP也宣佈,從2022年開始,將為“兒童探測”系統提供評級。而實際上,各大汽車製造商早已經開始解決該問題,並推出了類似的探測系統,而且許多有想法的學生們也致力於解決該問題,讓悲劇不再發生。