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增长增速-中国新能源汽车产销分别为79.9万辆和79.3万辆

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中國汽車工業協會分析指出,8月進入車市產銷回升期,環比開始增長,但增幅並不明顯。從乘用車車型看,本月僅SUV(運動型實用汽車)銷量呈現同比增長,其餘車型均下降。此外,受補貼下降的影響,新能源汽車產銷同比繼續呈現下降,且降幅擴大,新能源乘用車、商用車銷量均出現大幅下滑。

資料圖:車博會現場。 中新社記者 劉冉陽 攝

今年前8個月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1442.9萬輛,占中國汽車銷售總量的89.6%。在汽車銷量排名前十位的企業中,與上年同期相比,長城和華晨汽車銷量繼續保持小幅增長,其他八家企業均呈下降,其中長安、吉利和上汽降幅更為明顯。(完)

中新社北京9月11日電 (記者 閆曉虹)中國汽車工業協會11日透露,今年1月至8月,中國汽車產銷分別為1593.9萬輛和1610.4萬輛,同比分別下降12.1%和11.0%,產銷降幅比1月至7月繼續收窄。

1月至8月,中國新能源汽車產銷分別為79.9萬輛和79.3萬輛,同比增長31.6%和32.0%,增速比1月至7月繼續回落。在新能源汽車主要品種中,純電動汽車產銷增速均超過40%,仍然高於行業,插電式混合動力汽車增速均低於6%,市場表現明顯不如純電動汽車。

2019年8月,中國汽車產銷環比增長,同比下降,總量仍未達到200萬輛。雖然行業整體大幅下降的情況有所改變,但面臨的壓力尚未得到有效緩解。當月汽車產銷分別為199.1萬輛和195.8萬輛,環比增長10.3%和8.0%,同比下降0.5%和6.9%。